Beskrivelse

Uansett om målet ditt er å rømme på grusveier, langt fra biler og folkemengder, eller å tråkke til ved fronten av din favoritt grusrace, er det ingen sykkel som gjør det bedre enn den nye Diverge. Den er rett og slett den raskeste, mest kapable - og kanskje den morsomste - sykkelen vi noen gang har laget, og gir en tur som er rask og livlig under kraft, men stabil og selvtillitsvekkende når terrenget blir utfordrende. Fra Future Shock 1.5 og helt ny geometri for grus, til kategoriledende dekksplassering, representerer den nye Diverge alt vi har lært gjennom mer enn 40 år med sykling på vei, grus og sti. Diverge skriver et helt nytt kapittel i grussykkelkategorien, slik at du kan drømme om helt nye turer. Det er det ultimate fluktkjøretøyet. Grussykling kan være en "ny" sport, men vår Diverge Sport Carbon er utviklet takket være over fire tiår med erfaring. Den har vår Future Shock 1.5 og en FACT 8r karbonramme for en rask, selvsikker og komfortabel tur på vei, i skogen og over tykk grus. Med Unbound-vinnende Pathfinder Pro 42mm dekk, det samme gummi vi spesifiserer på S-Works Diverge, er du klar til å sykle så raskt og så langt du vil.

• Med en FACT 8r karbonramme er Diverge Sport-rammen utrolig kapabel og lett som en konkurransesykkel. Pinn den for din lokale grusklatre-KOM, eller tråkk opp en gigantisk fjelltopp, den lette og livlige Diverge vil få deg dit raskere.
• Hastighet, kontroll og selvtillit - Future Shock 1.5 er ideell teknologi for grussyklisten. Med 20 mm aksial komplians er Future Shock 1.5 progressivt justert spesielt for grussykling. Dette gjør at du føler deg trygg og i kontroll, i stand til å holde kraften nede og holde deg unna bremsene på ujevne grusveier og i tykk, løs grus, samtidig som du holder hendene, armene og nakken friske.
• Vi kastet geometri-"status quo" ut vinduet. Den nye Diverge har den mest progressive geometrien vi noensinne har skapt for en sykkel med buede stenger, og gir ryttere en kapabel og stabil sykkel i grus, som fortsatt føles responsiv og smidig på veien. Vi har økt rammens rekkevidde, introdusert en slakkere styrekollonne og en lengre offset-gaffel. Alt dette skaper utrolig selvtillit med en forankret følelse i grusen, samtidig som vi spesifiserer kortere stammer for å holde den totale cockpit-lengden den samme og styringen livlig. Vi har holdt sykkelens krank lav for å øke stabiliteten, men høy nok til å bruke med 650b-hjul hvis det er din greie.
• Vi har gitt Diverge mange festepunkter for bagasje, inkludert festepunkter på gaffelen og overrøret, for å sikre at du kan ta med deg det du trenger, uansett hvor langt du planlegger å dra, eller hvor lenge du planlegger å være ute.
• Ingenting låser opp en sykkels kapasitet som dekksplass, så vi ga den nye Diverge hele 47 mm dekksplass med et 700c-hjul og 2,1 tommer med et 650b-hjul. Takket være en drivside kjedestag som bruker en solid bjelke av karbon bak kranken, har vi skapt klaring uten å bruke en skjør design med senket kjedestag eller øke kjedestagslengden.